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Sabado 26 de Abril, 2024
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Minera chilena Antucoya construye su primera estación de carga para vehículos eléctricos en tareas extractivas

Las próximas acciones a corto plazo, planteadas por la empresa, incluye un programa de pilotaje virtual y real de vehículos eléctricos



Con el firme de propósito de tener un 2022 relacionado completamente con la utilización de vehículos eléctricos, como muestra de su política de respuesta ante un inevitable cambio climático,  Minera Antucoya ha decidido dar un paso fundamental en este aspecto, ya que ha construido su primera estación de carga para vehículos eléctricos en faena y ha  iniciado un contrato de transporte de personal con la incorporación de un taxibús que se alimenta 100% de energía eléctrica.

Es importante destacar que, dentro de las próximas líneas de acción a corto plazo, planteadas por la empresa extractiva, se encuentra un programa de pilotajes virtuales y reales de vehículos eléctricos, tanto en rutas externas como internas; además de evaluar la utilización de vehículos híbridos o eléctricos, explorando modelos de negocio que permitan su factibilidad. La entrega de la primera “electrolinera” de la minera está programada para marzo de este año, y se tiene presupuestado que el vehículo de transporte iniciará su funcionamiento a contar del mes de abril, mientras cumple su proceso de evaluación y las respectivas pruebas para comenzar a sumar nuevas máquinas de este tipo de manera sucesiva.

Durante el año pasado, Minera Antucoya realizó pruebas con buses eléctricos para reemplazar el diésel en los trayectos de buses desde Antofagasta hacia la zona de  faena, no obstante, dichas pruebas fueron insatisfactorias por falta de autonomía de las máquinas en trayectos de más de dos horas y media, debido a la ausencia de “electrolineras” en el camino para la recarga de energía. 

Este estudio de factibilidad técnica se desarrollará en Minera Antucoya en conjunto con el Centro de Aceleración Sostenible de Electromovilidad (CASE), liderado por la Universidad de Chile, la Agencia de Sostenibilidad Energética y el Centro Mario Molina. La investigación contará también con la participación del centro de investigación y desarrollo tecnológico VTT de Finlandia.