Michelín confirma que la planta de reciclaje de neumáticos mineros se construirá en región de Antofagasta (Chile)

La compañía Michelín, considerada una de las más grandes en el mercado de la fabricación de neumáticos para todo tipo de vehículos, anunció su proyecto para construir una planta de reciclaje de neumáticos mineros en Chile; la cual se establecerá en Mejillones, Región de Antofagasta (Chile), y contemplará un proceso de degradación térmica; y a través de ella, la compañía francesa espera transformar más de 30 mil toneladas de cauchos usados; de manera que, al año 2050, llegue a su objetivo de lograr la neutralidad de carbono.

“La gran importancia que tiene el sector minero para Chile, y la alta participación de Michelin en este mercado en el país, nos daba un motivo para ser protagonistas en la solución de los pasivos ambientales que existen en las diferentes operaciones mineras”, explicó el gerente de Ventas Minería de Michelin Chile, Alberto Cáceres, al hablar de cómo surgió esta propuesta. Por otro lado, se supo que la construcción del proyecto de reciclaje de neumáticos requerirá una inversión de US$30 millones; así como una fuerza laboral para, aproximadamente, mil puestos de trabajo. Para poner en funcionamiento la planta, Michelin se asoció con la sueca Enviro, con el fin de utilizar su tecnología patentada para el reciclaje de neumáticos. De esa manera, la compañía proyecta procesar llantas de 45 a 63 pulgadas, recogidas directamente de los clientes al finalizar su vida útil.

Según Cáceres, la importancia de trabajar con Enviro radica en su capacidad real y comprobada de producir Negro de Humo recuperado de calidad; pues con ese material de reciclaje se volverá a fabricar neumáticos en el proyecto. Además, la tecnología empleada utiliza un proceso de degradación térmica de sustancias en ausencia de oxígeno, descompuestas por calor; de modo que no se produce combustión ni contaminación en el proceso. Finalmente, el objetivo es emplear el 90% de lo recuperado para fabricar cintas transportadoras, neumáticos y productos antivibración. Mientras que, el 10% restante se utilizará directamente para la planta de la compañía como combustible para la generación de calor y energía.

Fuente: Bnamericas / Imagen: Perfil industrial